Идлер
-
20Т-30-00260 Екцаватор Партс ПЦ35МР Идлер
Обрађени НЦ струговима и ЦНЦ машинама осигуравају укупну тачност и стабилност димензија за производе.
Поруџбина (мок): 1 ком
Плаћање: Т/Т
Порекло производа: Кина
Боја: жута / црна или прилагођена
Лука за отпрему: КСИАМЕН, КИНА
Време испоруке: 20-30 дана
Димензија: стандардна/врх
-
20М-30-81300 Делови за багер ПЦ18МР-2 Идлер
Обрађени НЦ струговима и ЦНЦ машинама осигуравају укупну тачност и стабилност димензија за производе.
Поруџбина (мок): 1 ком
Плаћање: Т/Т
Порекло производа: Кина
Боја: жута / црна или прилагођена
Лука за отпрему: КСИАМЕН, КИНА
Време испоруке: 20-30 дана
Димензија: стандардна/врх
-
9066393 Делови шасије багера ЕКС220 ЕКС215 ИДЛЕР РОЛЛЕР
Овај водећи точак је направљен од 50Мн материјала са високом отпорношћу на хабање. Машина се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, чепа за закључавање, клизач је применљив на посебне моделе багера гусеничара и булдожери од 0,8Т до 100Т.има широку примену у Булдожери и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд, имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и имали максималан степен носивости као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ЗКС200-5Г Идлер/Ковање идлер/Произвођач Идлер/Греат Идлер
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, осовине, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача са иглом, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери на Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд, имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе технологију прецизне обраде и специјалну технику топлотног третмана како би постигли најбољу отпорност на хабање и имали максималан капацитет оптерећења. као против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ЗАКС48У идлер#мини багер празна
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене гусенице.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, осовине, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача са иглом, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери на Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд, имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе технологију прецизне обраде и специјалну технику топлотног третмана како би постигли најбољу отпорност на хабање и имали максималан капацитет оптерећења. као против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ВИО15-2/ВИО16/ВИО17/ВИО18 клизач#Управљач за гумену гусјеницу#Лузивач за челичну гусјеницу#Делови мини багера
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, љуска полуге има врсту ковања и ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљне заптивке, има челичне шине и гумене гусјенице.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, осовине, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача са иглом, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери на Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд, имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе технологију прецизне обраде и специјалну технику топлотног третмана како би постигли најбољу отпорност на хабање и имали максималан капацитет оптерећења. као против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
У15-3/У10/ККС41-3/КХ025/КХ030/КХ040 клизач#Багер мини багер#Предњи клизач
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене гусенице.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, осовине, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача са иглом, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери на Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд, имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе технологију прецизне обраде и специјалну технику топлотног третмана како би постигли најбољу отпорност на хабање и имали максималан капацитет оптерећења. као против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
СК60-8/СК50СР-3/СК045/СК35СР иглер#багер багер#
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене стазе, наши производи су у складу са стандардом ОЕМ за производњу.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, осовине, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача са иглом, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери на Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд, имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе технологију прецизне обраде и специјалну технику топлотног третмана како би постигли најбољу отпорност на хабање и имали максималан капацитет оптерећења. као против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
СК35СР/СК25СР/СК15/СК40 ИДР.
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене гусенице.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, осовине, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача са иглом, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери на Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд, имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе технологију прецизне обраде и специјалну технику топлотног третмана како би постигли најбољу отпорност на хабање и имали максималан капацитет оптерећења. као против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ИДЛЕР#ПРЕДЊИ ИДЛЕР#ВОДИЋИ ТОЧАК#ЕДЛЕР ЕКСЦАВАТОР
Модел: ПЦ200
Број дела: 20И-30-00030
Марка: КТС
Погодан за: КОМАТСУ машину
Материјал: 50МнБ
Завршна обрада: глатка
Површинска тврдоћа: ХРЦ52
Дубина тврдоће: 6 мм
Техника: ковање, ливење, обрада, топлотна обрада
Гаранција: 12 месеци
Способност снабдевања: 2000 ком/месечно
Боја: црна или жута
Место порекла: Кина
Лука: лука Ксиамен
Сервис након гаранције: видео техничка подршка; онлајн подршка
Време испоруке: 0-30 дана
Пакет: Стандардна извозна дрвена палета
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, осовине, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача са иглом, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери на Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд, имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе технологију прецизне обраде и специјалну технику топлотног третмана како би постигли најбољу отпорност на хабање и имали максималан капацитет оптерећења. као против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ПЦ100 ИДЛЕР/ЕКСЦАВАТОР ИДЛЕР/ИДЛЕР ЗА КОМАТСУ БАГЕР
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, осовине, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача са иглом, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери на Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд, имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе технологију прецизне обраде и специјалну технику топлотног третмана како би постигли најбољу отпорност на хабање и имали максималан капацитет оптерећења. као против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ПЦ50УУ/ПЦ50УУ-2/ПЦ50МР-2 ИДЛЕР#ЕКСЦАВАТОР ИДЛЕР#ПРЕДЊИ ИДЕЛР#ДЕЛОВИ МИНИ-БАГЕРА
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене гусенице.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, осовине, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача са иглом, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери на Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд, имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе технологију прецизне обраде и специјалну технику топлотног третмана како би постигли најбољу отпорност на хабање и имали максималан капацитет оптерећења. као против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.