Идлер
-
ЗКС200-5Г Идлер/Ковање идлер/Произвођач Идлер/Греат Идлер
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ЗАКС48У идлер#мини багер празна
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене гусенице.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ВИО15-2/ВИО16/ВИО17/ВИО18 клизач#Управљач за гумену гусјеницу#Лузивач за челичну гусјеницу#Делови мини багера
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, љуска полуге има врсту ковања и ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљне заптивке, има челичне шине и гумене гусјенице.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
У15-3/У10/ККС41-3/КХ025/КХ030/КХ040 клизач#Багер мини багер#Предњи клизач
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене гусенице.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
СК60-8/СК50СР-3/СК045/СК35СР иглер#багер багер#
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене стазе, наши производи су у складу са стандардом ОЕМ за производњу.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
СК35СР/СК25СР/СК15/СК40 ИДЛЕР#ЕКСКАВАТОР ИДЛЕР#ПРЕДЊИ ДОЛАЗНИК
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене гусенице.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ИДЛЕР#ПРЕДЊИ ИДЛЕР#ВОДИЋИ ТОЧАК#ЕДЛЕР ЕКСЦАВАТОР
Модел: ПЦ200
Број дела: 20И-30-00030
Марка: КТС
Погодан за: КОМАТСУ машину
Материјал: 50МнБ
Завршна обрада: глатка
Површинска тврдоћа: ХРЦ52
Дубина тврдоће: 6 мм
Техника: ковање, ливење, обрада, топлотна обрада
Гаранција: 12 месеци
Способност снабдевања: 2000 ком/месечно
Боја: црна или жута
Место порекла: Кина
Лука: лука Ксиамен
Сервис након гаранције: видео техничка подршка;подршка на мрежи
Време испоруке: 0-30 дана
Пакет: Стандардна извозна дрвена палета
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ПЦ100 ИДЛЕР/ЕКСЦАВАТОР ИДЛЕР/ИДЛЕР ЗА КОМАТСУ БАГЕР
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ПЦ50УУ/ПЦ50УУ-2/ПЦ50МР-2 ИДЛЕР#ЕКСЦАВАТОР ИДЛЕР#ПРЕДЊИ ИДЕЛР#ДЕЛОВИ МИНИ-БАГЕРА
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене гусенице.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ПЦ50/ПЦ55/ПЦ50УУ-2/ПЦ50МР-2 ИДЛЕР#ФРОНТ ИДЛЕР#ЕКСЦАВАТОР ИДЛЕР
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, љуске за лежање имају врсту ковања и ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљне заптивке, има челичне и гумене шине, наши производи су према стандарду ОЕМ за производњу.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ККС161/ККС163/У50/У40-3 идлер#КУБОТА Идлер#Идлер мини багера
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене стазе, наши производи су у складу са стандардом ОЕМ за производњу.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.
-
ККС136/ККС135/ККС161/ККС185 празна точка
Наша фабрика производи делове доњег строја за мини багер дуги низ година, специјалне делове мини багера 1Т-6Т, гусеничарски ваљак има једну прирубницу и двоструку прирубницу, шкољка празног хода има врсту ковања и врсту ливења, ваљак има тип лежаја и тип уљног заптивача, има челичне и гумене гусенице.
Полуприколица се састоји од крагне, омотача, вратила, заптивке, о-прстена, бронзане чауре, утикача за закључавање, утичница је применљива на посебне моделе багера гусеничара и булдожера од 0,8Т до 100Т. Широко се примењује у булдожерима и багери Цатерпиллар, Коматсу, Хитацхи, Кобелцо, Кубота, Ианмар и Хиундаи итд., имају различите производне технологије, попут ливења, заваривања и ковања, користе прецизну технологију обраде и специјалну технику топлотне обраде како би постигли најбољу отпорност на хабање и максимално оптерећење капацитет као и против пуцања.
Функција клизника је да води шине да неометано функционишу и да спречи дислокацију, ламеле такође носе одређену тежину и самим тим повећавају притисак на тло. У центру се налази и рука која подржава везу шина и води обе стране. што је мање растојање између клизног и клизног ваљка, то је боља оријентација.